Sababaha iyo hababka daawaynta ee kulaylka xad-dhaafka ah ee dhaqdhaqaaqa

Gawaarida ayaa ah qaybaha ugu muhiimsan ee taageeraya matoorada.Xaaladaha caadiga ah, marka heerkulka gawaarida gawaarida uu ka sarreeyo 95 ° C iyo heerkulka xargaha simbiriiraha ah uu ka sarreeyo 80 ° C, xargaha ayaa la kululeeyaa.

Qaadashada kulaylka ba'an marka uu matoorku socdo waa qalad caadi ah, sababaha keenana waa kala duwan yihiin, mararka qaarkoodna way adag tahay in si sax ah loo ogaado, sidaas darteed marar badan, haddii daaweyntu aysan ahayn waqtigeeda, natiijadu waxay inta badan waxyeello u geysataa matoorka, taas oo samaynaysa. matoorka Cimrada noloshu waa la soo koobay, taas oo saamaysa shaqada iyo wax soo saarka.Soo koob xaalada gaarka ah, sababaha iyo hababka daawaynta ee kulaylka xad dhaafka ah.

1. Sababaha iyo hababka daawaynta ee kulaylka xad-dhaafka ah ee gawaarida:

1. Wareegga duubista ayaa si qalad ah loogu rakibay, dulqaadka ku habboonaanta waa mid aad u adag ama aad u dabacsan.

Xalka: Waxqabadka shaqada ee duubista duubista waxay ku xiran tahay oo kaliya saxnaanta wax soo saarka ee xajinta lafteeda, laakiin sidoo kale waxay ku xiran tahay saxnaanta cabbirka, dulqaadka qaabka iyo qallafsanaanta dusha sare ee shafka iyo daloolka ku habboon, xulashada la doortay iyo haddii rakibiddu ay sax tahay. ama maya.

Matoorada saqafka ah ee guud ahaan, duubabka duuban ee si fiican loo soo ururiyey waxay wataan diiqad shucaac ah, laakiin haddii taam u dhexeeya giraanta gudaha ee birta iyo shafka uu aad u adag yahay, ama ku habboonaanta u dhaxaysa giraanta dibadda ee birta iyo daboolka dhamaadka ayaa aad u adag. , taas oo ah, marka dulqaadku aad u weyn yahay, ka dib marka la isku yimaado Ka-hortagga xajinta waxay noqon doontaa mid aad u yar, mararka qaarkood xitaa ku dhawaad ​​​​eber.Wareeggu maaha mid sidan oo kale u dabacsan, wuxuuna dhalin doonaa kulayl inta lagu jiro hawlgalka.

Haddii taam u dhexeeya giraanta gudaha iyo usheeda dhexe ay aad u debecsan tahay, ama giraanta dibadda ee wax lagu dhejiyo iyo daboolka dhamaadka ay aad u dabacsan yihiin, ka dibna giraanta gudaha iyo shafka, ama giraanta dibadda ee wax lagu dhejiyo iyo daboolka dhamaadka, ayaa u wareegaya qaraabo midba midka kale, taas oo ka dhalata khilaaf iyo kulayl, taasoo keentay guul darrida.kulayl badanCaadi ahaan, aagga dulqaadka ee dhexroorka gudaha ee giraanta gudaha ee sida qayb tixraac ah ayaa loo dhaqaajiyaa ka hooseeya xariiqda eber ee heerka, iyo aagga dulqaadka ee isku midka ah iyo giraanta gudaha ee xajinta waxay sameeyaan qaab taam ah oo aad u adag. marka loo eego tan la sameeyay godka tixraaca guud.

2. Xulashada aan habboonayn ee dufanka saliidda ama isticmaalka iyo dayactirka aan habboonayn, dufan subagga oo liita ama xumaaday, ama lagu qaso boodhka iyo wasakhdu waxay sababi kartaa in xajmigu kululaado.

Xalka: Ku darida dufan badan ama aad u yar waxay sidoo kale keentaa in xajmigu kululaado, sababtoo ah marka dufanku badan yahay, waxaa jiri doona khilaaf badan oo u dhexeeya qaybta wareega ee xajinta iyo dufanka, iyo marka dufanka lagu daro. aad u yar, qallayl ayaa laga yaabaa inuu dhaco kala jab iyo kulayl.Sidaa darteed, qadarka dufanka waa in la hagaajiyaa si uu u noqdo qiyaastii 1 / 2-2 / 3 ee mugga booska qolka dhalmada.Dufanka saliidda ee aan ku habboonayn ama xumaaday waa in la nadiifiyaa oo lagu beddelaa dufan nadiif ah oo nadiif ah oo ku habboon.

3. Farqiga axial ee u dhexeeya daboolka dibadda ee matoorka iyo wareegga dibadda ee xajinta duubista ayaa aad u yar.

Xalka: Matoorrada waaweyn iyo kuwa dhexdhexaadka ah waxay guud ahaan isticmaalaan kubbadda xadhkaha dhammaadka aan shafka lahayn.Gawaarida rotor-ka ayaa loo isticmaalaa dhammaadka dhererka fidinta, si marka rotor la kululeeyo oo la ballaariyo, waxay u sii dheerayn kartaa si xor ah.Maadaama labada daraf ee mishiinka yar yar ay isticmaalaan kubbadaha, waa in ay jiraan farqi sax ah oo u dhexeeya daboolka dibadda iyo giraanta dibadda, haddii kale, xajinta ayaa laga yaabaa inay kululaato sababtoo ah dhererka kuleylka xad-dhaafka ah ee jihada axial.Marka ay dhacdadani dhacdo, daboolka dhinaca hore ama dambe waa in yar laga saaraa, ama suuf khafiif ah waa in la dhigaa inta u dhaxaysa daboolka daboolka iyo daboolka dhamaadka, si boos ku filan loo sameeyo inta u dhaxaysa daboolka dibadda ee hal daraf. iyo giraanta dibadda ee xajinta.Nadiifinta

4. Daboolka dhamaadka ama koofiyadaha labada dhinac ee matoorka ayaan si sax ah loo rakibin.

Xalka: Haddii daboolka dhamaadka ama daboolka daboolka labada dhinac ee mootada aan lagu rakibin si isbar-bar socda ama seeradu aysan adkeyn, kubbaduhu way ka leexan doonaan wadada oo ay wareegaan si ay u dhaliyaan kulayl.Koofiyadaha dhamaadka ama koofiyadaha labada dhinac waa in dib loo rakibaa si siman, oo si siman loo rogo oo lagu hagaajiyo boolal.

5. Kubadaha, rollers, giraanta gudaha iyo dibadda, iyo baqashada kubbadda si aad ah ayaa loo xidhaa ama birta ayaa loo siibay.

Xalka: Xajmiga waa in la beddelaa wakhtigan.

6. Xiriirka xun ee mishiinada.

Sababaha ugu waaweyni waa: isku-xidhnaanta liidata, jiidashada xad-dhaafka ah ee suunka, iswaafaq la'aanta dhidibka mashiinka rarka, dhexroor yar oo ka mid ah jiidista, aad uga fog xajinta jiidista, culeyska xad-dhaafka ah ama radial, iwm. .

Xalka: Sax xidhiidhka khaldan si aad uga fogaato xoog aan caadi ahayn oo ku wajahan xajinta.

7. Usha waa la foorarsaday.

Xalka: Waqtigan xaadirka ah, xoogga xajinta ma aha awood saafi ah, taas oo keenta in xajintu ay kululaato.Isku day inaad toosiso usheeda foorarsan ama aad ku beddesho mid cusub

2. Sidee looga ilaaliyaa xajinta matoorka kulaylka?

Waxaa loo tixgelin karaa in lagu aaso walxaha cabbiraadda heerkulka meel u dhow xajinta, ka dibna ka ilaali xajinta iyada oo loo marayo wareegga xakamaynta.Soo dejiso Guud ahaan, matoorku waxa uu leeyahay curiyaha cabbiraadda heerkulka (sida thermistor) gudaha matoorka, ka dibna 2 fiil ayaa gudaha ka soo baxa si ay ugu xidhmaan ilaaliye gaar ah, ilaaliyuhu waxa uu soo diraa danab joogto ah oo 24V ah, marka matoorku sido Marka kulaylka xad dhaafka ah ayaa ka badan qiimaha la dejiyay ee ilaaliyaha, wuu jabi doonaa oo door ilaalin doona.Waqtigan xaadirka ah, inta badan soosaarayaasha gawaarida ee dalka ayaa isticmaala habkan ilaalinta.